105Ah汽车启停电瓶(H7105LT2)

型号：H7105LT2（与H6105LT2相比，仅是尺寸和重量的差异）

产品简介：

随着近年来启停系统汽车的市场逐步扩张，传统铅酸电池再也满足不了汽车频繁启动及在怠速时为车载电器供电的需求。虽然传统铅酸电池行业陆续推出EFB,AGM高端铅酸电池来迎合这个市场，但是和新能源锂电相比仍然显得有些相形见绌。在此背景下，弘毅公司研制推出一系列采用车规级磷酸铁锂电池内置智能BMS管理系统的汽车启停电池，它们具有安全可靠、体小量轻、循环寿命长等核心优势。

适用车型：新奥迪A4L、国产奥迪Q5、奥迪A5、奥迪TT、奥迪Q5、宝安5系、大众辉腾等。

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产品描述

12.8V 45Ah汽车启停动力电池

105Ah汽车启停电瓶优势：

1.超长寿命

铅酸电池循环寿命一般在250~300次,本磷酸铁锂电池循环寿命约3000次。车辆长时间停放不启动，汽车电瓶电量会耗光，铅酸电池会因此而报废，磷酸铁锂电池依然可以充电后正常使用，且不影响寿命。

2.保证安全

磷酸铁锂电池主要成分是铁，如同铅酸电池主要成分是铅一样不轻易起火爆炸。

3.提升动力降低油耗

电池内阻低，输出电流大，火花塞电火花大，点火速度快,油料燃烧充分。峰值马力提升约4.5%，峰值扭矩提升约3%磷酸铁锂电池比铅酸电池降低5%的油耗。

4.能量密度大
同等体积磷酸铁锂容量比铅酸容量多50%,同等体积磷酸铁锂重量比铅酸重量少70%。

5.高温性能好

磷酸铁锂电热峰值可达350℃~500℃。

锰酸锂和钻酸锂在200℃左右。

磷酸铁锂工作温度范围在-20℃~80℃。

铅酸电池工作温度范围在-20℃~50℃。

6.降低车重

磷酸铁锂电池重量比铅酸电池重量少70%, 减少的重量可让汽车加速更快、油耗更低。

7.改善音质

电池内阻低，瞬态输出功率大,完全满足音响大动态时对电源瞬间大电流供电的苛刻要求，使中低音更加厚实高音更加通透

8.科学环保

磷酸铁锂电池不含重金属与稀有金属，无毒，无污染，符合欧洲RoHS规定，废旧电池可回收提炼重复使用

9.安全可靠

内置智能化BMS管理系统，具备过充，过放，过流，过压，过温，过载，短路保护等多重保护功能，避免电池过充过放引起的电池损坏，经久耐用。

12.8V 45Ah汽车启停动力电池

105Ah汽车启停电瓶参数：

产品型号：	H7105LT2	标称电压：	12.8V
额定容量：	105Ah	冷启动电流CCA：	1155A
电芯类型：	LifePO4	产品重量：	9.1kg
产品尺寸：	315175172mm	储存环境：	5℃~40℃

温度对启停电瓶的影响：

夏季炎热加速老化过程：

司机认为寒冷会损害电池，但实际上是热量导致故障。+20 °C 的室外温度最适合汽车电池。但在夏季，温度经常攀升至 +30 °C 以上。高温会导致电池自放电，从而导致电池老化更快。这个过程在夏秋季节不被注意，但是当发动机在冬天需要更多能量来启动时，往往会出现困难。

根据经验，温度每升高 10 °C，化学反应性就会加倍。这会导致化学反应性呈指数级上升，从而导致更多破坏性因素，例如网格腐蚀。就像车身面板生锈一样，网格腐蚀也会导致电池内部的铅合金分解。由于栅极促进电极内的电流传导并形成活性物质的机械骨架，因此栅极的这两项任务执行得越来越差，这就是夏季高温加速老化并损坏电池的原因。

为什么大多数电池更换都在冬天：

我们了解到，夏季炎热会损坏电池，而较高的温度会增加化学反应的程度。这适用于高于 20 °C 的温度。如果温度低于 20 °C，电池内部的化学反应会减慢。以20°C为最佳温度，10°C时的化学反应下降到50%，在凝固点时则低至25%。这意味着电池在20°C的夏天可以发挥完美的性能，而在冬天0°C下没有任何反应，需要更换电池。