型号：H575LT2
产品简介：
随着近年来启停系统汽车的市场逐步扩张，传统铅酸电池再也满足不了汽车频繁启动及在怠速时为车载电器供电的需求。虽然传统铅酸电池行业陆续推出EFB,AGM高端铅酸电池来迎合这个市场，但是和新能源锂电相比仍然显得有些相形见绌。在此背景下，弘毅公司研制推出一系列采用车规级磷酸铁锂电池内置智能BMS管理系统的汽车启停电池，它们具有安全可靠、体小量轻、循环寿命长等核心优势。
适用车型：本田XRV、奔驰SMART、大众、别克、标志、DS、MG、菲亚特派力奥、富康、小雷诺风景、福特嘉年华、千里马、悦达起亚等。
产品描述
75Ah汽车电瓶优势：
1.超长寿命 铅酸电池循环寿命一般在250~300次,本磷酸铁锂电池循环寿命约3000次。车辆长时间停放不启动，汽车电瓶电量会耗光，铅酸电池会因此而报废，磷酸铁锂电池依然可以充电后正常使用，且不影响寿命。 |
2.保证安全 磷酸铁锂电池主要成分是铁，如同铅酸电池主要成分是铅一样不轻易起火爆炸。 |
3.提升动力降低油耗 电池内阻低，输出电流大，火花塞电火花大，点火速度快,油料燃烧充分。峰值马力提升约4.5%，峰值扭矩提升约3%磷酸铁锂电池比铅酸电池降低5%的油耗。 |
4.能量密度大 |
5.高温性能好 磷酸铁锂电热峰值可达350℃~500℃。 锰酸锂和钻酸锂在200℃左右。 磷酸铁锂工作温度范围在-20℃~80℃。 铅酸电池工作温度范围在-20℃~50℃。 |
6.降低车重 磷酸铁锂电池重量比铅酸电池重量少70%, 减少的重量可让汽车加速更快、油耗更低。 |
7.改善音质 电池内阻低，瞬态输出功率大,完全满足音响大动态时对电源瞬间大电流供电的苛刻要求，使中低音更加厚实高音更加通透 |
8.科学环保 磷酸铁锂电池不含重金属与稀有金属，无毒，无污染，符合欧洲RoHS规定，废旧电池可回收提炼重复使用 |
9.安全可靠 内置智能化BMS管理系统，具备过充，过放，过流，过压，过温，过载，短路保护等多重保护功能，避免电池过充过放引起的电池损坏，经久耐用。 |
75Ah汽车电瓶参数：
| 产品型号： | H575LT2 | 标称电压： | 12.8V |
| 额定容量： | 75Ah | 冷启动电流CCA： | 825A |
| 电芯类型： | LifePO4 | 产品重量： | 6.71kg |
| 产品尺寸： | 244*176*190mm | 储存环境： | 5℃~40℃ |
汽车启停系统有助于减少二氧化碳排放：
欧盟关于减少 CO 2排放的法规规定，截至 2021 年，私家车每公里只能排放 95 克二氧化碳。从 2025 年起，这一限制将降至 69 至 78 克之间。相比之下：2015 年，汽车模型平均每公里排放 130 克一氧化碳。
未来几年，美国和中国也致力于减少二氧化碳排放。虽然美国 2015 年的二氧化碳排放量为每公里 163 克二氧化碳，但到 2021 年，该值应该仅为 124 克。到 2025 年，目标是将二氧化碳排放量减少到每公里 99 克。
2015年，中国私家车排放的破坏气候的二氧化碳为每公里161克。到 2020 年，该值应仅为每公里 117 克。
由于紧凑型轿车、跑车和大型轿车的排放不同，限值涉及整个欧洲车队。汽车制造商在其范围内的所有车辆的平均重量用作计算制造商相关限值的基础。如果超过限制值，将被罚款。制造商有助于减少二氧化碳排放的生态有益创新对限值有积极影响。其中包括车顶上的太阳能电池，以及废气热回收系统。
根据驾驶风格，启停技术可实现高达 15% 的燃油节省。然而，系统的有效性取决于许多因素，包括使用领域。在城市旅途中，自动启停系统会在发动机怠速时立即关闭。除了节省燃料外，这还可以减少 3 – 8% 的 CO2 排放。
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